Дана деталь являє собою металевий профіль, який є структурним елементом підстави автомобіля.

Як складові кузова, пороги підсилюють структуру, чим забезпечують жорсткість днища і середньої частини автомобіля. Це дозволяє залишитися по максимуму не пошкодженою місце знаходження людей при ДТП.

Тому необхідно стежити за станом даних деталей кузова. При бажанні замінити деталь, бажано ознайомитися з відео заміни порогів своїми руками.

Причини заміни

Нижній частині порогів часто не приділяють належну увагу при митті. Посыпаемая на дорогу сіль і інша грязь, прискорюють появу і поширення корозії. До того ж подібні елементи регулярно пошкоджуються від піску та каміння, що вилітають з дороги при русі.

Конструкція порогів є закритою і погано провітрюваній, тому вони швидко піддаються корозійному середовищі.

Проблеми

Найнеприємніше, що руйнування починається зсередини вироби, а вже потім виявляється назовні. Тому часто пошкодження помічають коли вже занадто пізно.

Іноді доходить до такого ступеня, що навіть не придатних місць для використання домкрата. Вихлопні гази, що проникають крізь прогнилі пороги в салон, теж доставляють масу незручностей.

Пристрій

Зовнішня частина конструкції більше є косметичним елементом, вона, звичайно, додає жорсткості кузова, але важливу роль виконують:

• внутрішній підсилювач;
• з’єднувач;
• внутрішня частина виробу.

Вся конструкція з’єднується за допомогою точкового зварювання, виходить коробчатий пустотіле виріб, воно і приймає на себе все навантаження.

Розташування

Загалом уся конструкція порогу забезпечує посилення днища автомобіля.

Внутрішня частина — цей фрагмент видно з салону.

З’єднувач — дану частину можливо побачити лише, заглянувши під низ машини.

Внутрішній підсилювач — проста плоска пластина, що володіє штампуванням, яка надає посилення.

Зовнішня частина — той елемент, який називають порогом і видно зовні.

Конструкції порогів різних моделей автомобілів можуть відрізнятися один від одного.

Підготовка

Перед тим, як замінити пороги своїми руками, необхідно провести підготовчі роботи:

Підняти машину і відрегулювати її рівно по горизонталі. Щоб уникнути перекосу бажано скористатися декількома опорами.

Якщо пороги замінюються повністю, то потрібно прибрати двері. Часто буває, що доводиться знімати передні крила. Іноді це вимагає демонтажу бампера і фар.

Ремонт порогів вимагає демонтажу та інших елементів: облицювальний пластик, сидіння, гумове ущільнення. Покриття підлоги можна підвернути.

Коли проводиться заміна порогів, наприклад автомобіля ВАЗ своїми руками, із-за появи корозії, то треба зачистити місце іржі і область навколо неї, визначивши цим кордону пошкодження. Так легше зрозуміти яку область потрібно вирізати, а яку можна не чіпати.

Ретельно закрити скла, салон фрагменти лакофарбового покриття, щоб уникнути попадання іскор від електродів і окалин від болгарки.

Перш ніж використовувати зварювальний апарат, необхідно від’єднати і заізолювати клеми акумулятора.

Заміна

В залежності від моделі та марки автомобіля пороги мають різне пристрій, тому і ремонт їх буде трохи відрізнятися. Наприклад, заміна порогів на Ниві своїми руками, буде відмінна від такого ж процесу на іномарці.

Існують конструкції з кількох окремих елементів чи з одного цільного підсилювача.

Тому перш ніж приступити до ремонту, необхідно знати пристрій порогів на конкретно взятому автомобілі. З цим можна ознайомитися в керівництві з ремонту. У ньому зазначено, в яких місцях треба виробляти з’єднання і зрізи.

При наявності нової панелі можна по ній спланувати місця зрізу.

Потрібно докласти новий поріг поверх старого, окреслити лінії або наклеїти малярний скотч де буде проводитися зріз. Обрізати треба з запасом приблизно в 3 сантиметри, це потрібно для підгонки або з’єднання внахлест.

Не можна різати близько до основи середньої стійки, щоб уникнути пошкодження посилення, що знаходиться в даному місці.

Зробивши перші прорізи, треба висвердлити місця зварювання і зняти пошкоджений поріг.

Необхідно видалити задирки з країв зрізу. Підрівняти фланці кріплення порогів, очистивши залишки зварювання.

Обробити внутрішність перетворювачем іржі і антикорозійним складом. При сильному пошкодженні внутрішніх підсилювачів, їх бажано замінити.

Видалити фарбу з місць з’єднань. При необхідності обробити внутрішню сторону нової панелі антикорозійним засобом.

При перевірочної (тимчасової) встановлення порогу можна скористатися саморізами або спеціальними затискачами.

Поставити машину в природне положення і перевірити положення порогу і рівність щілин з дверима і крилами. Якщо потрібно треба відрегулювати їх.

При підготовці місця для зварювання, потрібно нанести зварювальний грунт на місця з зачищеним металом. Його не можна використовувати тільки на місцях застосування зварювання, оскільки якість з’єднання буде вище і зменшиться утворення шлаку.

Проварити шов. Варити краще стібками, а потім проварювати повністю, так можна уникнути теплової деформації.

Зачистити проварені шви. При цьому не треба здирати шов дуже сильно, щоб не послабити з’єднання.

Провести антикорозійну обробку.

Можливе застосування епоксидного грунту на місця зварювання до того, як буде нанесені наступні покриття. Крізь технологічні отвори обробити внутрішність порогу антикорозійним розпилюються засобом.

Якщо все робити правильно, то результат може вийде краще, ніж у сервісних центрах.

Фото заміни порогів своїми руками