З усіх існуючих варіантів кріплення штор стельова шина вважається найбільш зручною і практичною. Система направляючих і підвісів забезпечує однаково комфортне задергивание фіранки або важких портьєр. В залежності від обраного комплекту штор можна використовувати стельову систему з однією або декількома направляючими.

Конструкція пластикової шини допускає деяку імпровізацію в оформленні

Особливості шинних карнизів

В стельової конструкції шини немає нічого нового або незвичайного. По суті, це кілька направляючих, зібраних в одному довгому корпусі. Виходить досить складний профіль з безліччю порожнин і перемичок, фото.

Пластикова і алюмінієва «дворядка», у кожній стельової шини є свої переваги

Рідше зустрічаються стельові шини з алюмінію, їх використовують без декоративних елементів і переважно в тих випадках, коли систему підвісу штор необхідно заховати на стелі.

Зрозуміло, що окремі деталі головного карнизного блоку шини ніхто не склеював, необхідний профіль на дві напрямні отримують гарячим видавлюванням розплаву через матрицю. Саме тому шина стельова трирядна не поступається в міцності і жорсткості дворядним і однорядним моделям.

Крім головного карнизного блоку, в комплект пластикової стельової шини входять:

• Еркери або кільцеві закруглення, що встановлюються на кінцях головного карнизного блоку;
• Кронштейни настінні або стельові, з допомогою яких зібрана шина кріпиться над віконним отвором;
• Фальшборт або багет. Це декоративна накладка на головний карнизний блок шини.

Внутрішній вміст стельової шини виготовляють з ударостійкого пластику білого кольору. Багетну накладку або фальшборт за бажанням замовника можна зробити забарвлення цінних порід деревини або з облицюванням вініловою плівкою з декоративним візерунком.

Стельову шину можна встановлювати і на стінових кронштейнах, хоча це не найкраща ідея

Важливо! Всі деталі з’єднуються між собою за допомогою пластикових замків – з’єднувачів, тому зібрати конструкцію для установки на стельовому перекритті не складе особливих труднощів, навіть людині, мало знайомому з пристроєм шини.

Крім того, така схема дозволяє регулювати довжину стельової шини, а при необхідності карнизну конструкцію можна легко зняти і упакувати на зберігання до моменту повторного використання.

Види шинних карнизів для штор

Якщо виходити з особливості конструкції, то шини прийнято розділяти на кілька видів по несучій здатності. Найлегші – пустотілі, використовуються для нещільних фіранок, можна повісити тюль або органзу.

Армований і порожнистий профіль

Середній клас стельової шини — це той же пластиковий карнизний профіль, але вже з наповнювачем всередині. Важить він більше, володіє високою жорсткістю і міцністю і може використовуватися для трирядних підвісів.

Сама міцна шина виготовляється з алюмінію або частіше з тонколистової оцинковки. Завдяки якісному лакофарбовому покриттю стельова шина практично зливається з поверхнею перекриття.

Стельовий карниз металевий

Для того щоб спростити споживачеві процес вибору відповідної конструкції, стельові шини-карнизи прийнято ділити за кількістю напрямних під ковзні або роликові підвіси:

• Однорядні з напрямних пазом, як правило, використовуються для фіранок з текстилю середньої щільності;
• Дворядні стельові шини, найбільш поширені, вважаються класичною моделлю віконного карниза;
• Трирядні пристрою, крім легких фіранок і штор, можуть встановлюватися важкі шумозахисні портьєри.

Крім того, стельові шини можуть відрізнятися по влаштуванню підвісів, шторний гачок або зачіп може комплектуватися опорним роликом або фторопластовою втулкою. Перша схема застосовується для дуже довгих і важких штор, що встановлюються в приміщеннях з високими стелями і віконними прорізами, також використовуються для стельових шин з ручним або напівавтоматичним приводом.

На систему підвісів і гачків звертаємо пильну увагу, вони виходять з ладу першими

Підвіси з втулками більш поширені в квартирах старого планування. Невелика висота стель і порівняно маленький вага з фіранками не вимагають докладати значні зусилля для того, щоб відгорнути штори руками. Крім того, така конструкція виходить значно більш надійною, довговічною і більш простий в обслуговуванні.

Однорядний карниз-шина

Класичний варіант стельової шини з однією лінією підвісу, як правило, являє собою порожнистий профіль з парою поздовжніх ребер жорсткості.

Вздовж однієї з половинок карнизного профілю виконані отвори для кріплення шини на стельової поверхні, на торцевій площині є штамповані паз і шип. Почасти це збільшує жорсткість шини і одночасно дозволяє збирати багаторядну конструкцію з декількох однорядних.

Перетин рядового профілю

Стандартні розміри перерізу однорядною шини складають 37х13 мм, але можна використовувати і посилені варіанти з додатковою полицею жорсткості.

Однорядні стельові моделі з ПВХ можна гнути уздовж осі руху підвісів, це зручно, якщо потрібно штори ховати в спеціальній ніші.

Дворядна шина для штор

Конструкція з двома напрямними по своєму пристрою практично не відрізняється від попереднього варіанту. Пластикові дворядні карниз виконуються у вигляді єдиного блоку, в алюмінієвих моделях напрямні елементи, як правило, рознесені між собою на відстань не менше 50 мм.

Два варіанти формування шини

Вважається, що дворядна конструкція, незалежно від матеріалу, ідеально підходить для установки спільно з натяжними стелями.

Трирядне шинний карниз

Стельові шини з трьома направляючими практично завжди виготовляються у пластиковому блоці з поворотними секціями на кінцях карниза.

Трирядне профіль потрібно встановлювати тільки на стелю, інакше жорсткості буде недостатньо і шина провисне

Потреба в тому, щоб повісити над віконним отвором три ряди штор та занавісок, виникає досить часто. При використанні стандартної конструкції на кінцях карниза скупчується величезна кількість тканини, що не дуже красиво, а наявність поворотних кінцівок дає можливість прибрати і притиснути штори та портьєри максимально щільно до стіни віконного отвору.

Важливо! Крім стельового варіанти, існує ще схема кріплення трирядної шини на стіні за допомогою кронштейнів. У цьому випадку карниз можна використовувати тільки для легкої органзи або тюлю. У всіх інших варіантах кріплення повинно бути тільки стельовим.

Установка стельових шин

Монтувати карнизні конструкції можна тільки на чорновий стелю, або якщо під натяжним полотном або гіпсокартоном попередньо були встановлені закладні елементи у вигляді дерев’яних брусків або профілю.

В першу чергу виконуємо розмітку. На необхідній відстані від стіни віконного отвору наносимо на стелю лінію стельової установки шини. Щоб переконатися, що карниз буде встановлено у відповідності з рівнем горизонту, прикладаємо будівельний рівень на лінію розмітки. Якщо є сильне відхилення чорнової стельової поверхні від горизонтального рівня, то відзначаємо місця, де потрібно під пластиковий блок укласти підкладку з шматочка ДВП. Таким способом перевіряємо всю лінію розмітки.

Наступним етапом необхідно визначитися з точками кріплення, зазвичай виробник виконує отвори в карнизі або завдає мітки, через які пройде кріплення. Якщо отворів на корпусі немає, то їх потрібно буде просвердлити свердлом на малих обертах шуруповерта або електродрилі.

Після свердління прикладаємо пластиковий корпус до стельової поверхні і переносимо позначки під сверловку на бетонну плиту перекриття. Перфоратором і ударним дрилем засверливаем точки і закладаємо пластикові пробки під саморізи.

Залишається лише закріпити карниз на стельової поверхні, встановити на кінцях повороти, і можна кріпити штори на підвісах. Якщо з-за великої довжини карнизна конструкцію доводиться робити з декількох секцій, то діємо наступним чином:

• Встановлюємо у центрі першу секцію стельового карниза;
• Кріпимо на кінцях карниза подовжувачі;
• Встановлюємо наступну секцію, відзначаємо точку сверловки і пробивається отвір під пластикову пробку;
• За допомогою шуруповерта загортаємо кріплення, але не до кінця. Тільки після встановлення всіх карнизних секцій вирівнюємо їх в одну лінію і вручну викруткою рівномірно акуратно притягуємо саморізи.

Зусилля протягання шини до стелі, необхідно дозувати, так як можна легко розколоти пластик. Для проби можна поставити підвіси і перевірити, наскільки гладко і без зачепів переміщається гачок вздовж напрямної. Якщо проблем не виникає, то можна вішати штори.

Стельовий шинний карниз в інтер’єрі

Перевагою сучасних систем підвіски для штор і завісок є те, що при продуманій схемі переміщення гачків не менше уваги та часу було приділено розробці дизайну оформлення декоративної частини.

Висновок

Стельова шина суттєво спростила процес встановлення штор та занавісок. Хороша якість пластика і сучасний дизайн здатні стати вирішальними факторами при виборі між традиційним багетом і блоковим карнизом.