Види шинних карнизів для штор
Якщо виходити з особливості конструкції, то шини прийнято розділяти на кілька видів по несучій здатності. Найлегші – пустотілі, використовуються для нещільних фіранок, можна повісити тюль або органзу.
Армований і порожнистий профіль
Середній клас стельової шини — це той же пластиковий карнизний профіль, але вже з наповнювачем всередині. Важить він більше, володіє високою жорсткістю і міцністю і може використовуватися для трирядних підвісів.
Сама міцна шина виготовляється з алюмінію або частіше з тонколистової оцинковки. Завдяки якісному лакофарбовому покриттю стельова шина практично зливається з поверхнею перекриття.
Стельовий карниз металевий
Для того щоб спростити споживачеві процес вибору відповідної конструкції, стельові шини-карнизи прийнято ділити за кількістю напрямних під ковзні або роликові підвіси:
- Однорядні з напрямних пазом, як правило, використовуються для фіранок з текстилю середньої щільності;
- Дворядні стельові шини, найбільш поширені, вважаються класичною моделлю віконного карниза;
- Трирядні пристрою, крім легких фіранок і штор, можуть встановлюватися важкі шумозахисні портьєри.
Крім того, стельові шини можуть відрізнятися по влаштуванню підвісів, шторний гачок або зачіп може комплектуватися опорним роликом або фторопластовою втулкою. Перша схема застосовується для дуже довгих і важких штор, що встановлюються в приміщеннях з високими стелями і віконними прорізами, також використовуються для стельових шин з ручним або напівавтоматичним приводом.
На систему підвісів і гачків звертаємо пильну увагу, вони виходять з ладу першими
Підвіси з втулками більш поширені в квартирах старого планування. Невелика висота стель і порівняно маленький вага з фіранками не вимагають докладати значні зусилля для того, щоб відгорнути штори руками. Крім того, така конструкція виходить значно більш надійною, довговічною і більш простий в обслуговуванні.
Однорядний карниз-шина
Класичний варіант стельової шини з однією лінією підвісу, як правило, являє собою порожнистий профіль з парою поздовжніх ребер жорсткості.
Вздовж однієї з половинок карнизного профілю виконані отвори для кріплення шини на стельової поверхні, на торцевій площині є штамповані паз і шип. Почасти це збільшує жорсткість шини і одночасно дозволяє збирати багаторядну конструкцію з декількох однорядних.
Перетин рядового профілю
Стандартні розміри перерізу однорядною шини складають 37х13 мм, але можна використовувати і посилені варіанти з додатковою полицею жорсткості.
Однорядні стельові моделі з ПВХ можна гнути уздовж осі руху підвісів, це зручно, якщо потрібно штори ховати в спеціальній ніші.
Дворядна шина для штор
Конструкція з двома напрямними по своєму пристрою практично не відрізняється від попереднього варіанту. Пластикові дворядні карниз виконуються у вигляді єдиного блоку, в алюмінієвих моделях напрямні елементи, як правило, рознесені між собою на відстань не менше 50 мм.
Два варіанти формування шини
Вважається, що дворядна конструкція, незалежно від матеріалу, ідеально підходить для установки спільно з натяжними стелями.
Трирядне шинний карниз
Стельові шини з трьома направляючими практично завжди виготовляються у пластиковому блоці з поворотними секціями на кінцях карниза.
Трирядне профіль потрібно встановлювати тільки на стелю, інакше жорсткості буде недостатньо і шина провисне
Потреба в тому, щоб повісити над віконним отвором три ряди штор та занавісок, виникає досить часто. При використанні стандартної конструкції на кінцях карниза скупчується величезна кількість тканини, що не дуже красиво, а наявність поворотних кінцівок дає можливість прибрати і притиснути штори та портьєри максимально щільно до стіни віконного отвору.
Важливо! Крім стельового варіанти, існує ще схема кріплення трирядної шини на стіні за допомогою кронштейнів. У цьому випадку карниз можна використовувати тільки для легкої органзи або тюлю. У всіх інших варіантах кріплення повинно бути тільки стельовим.
