На двосхилим даху верхній ряд металлокровли завжди закінчується встановленням коника на профнастил. Іншого способу, окрім як закрити щілину між двома суміжними кромками установкою конькової планки, ще не придумали. Виглядає коник на даху з профлиста трохи химерно, але набагато симпатичніше і надійніше, ніж напівкустарні конькові закладення шиферу, гонта або фальца.
Особливості ковзанів для даху з профнастилу
Відразу варто уточнити, що мова йде не про коньковом прогоні кроквяної каркаса. В даному випадку називають коником горизонтальну накладну планку з тонколистової оцинковки, яку потрібно обов’язково встановити на верхній лінії стику двох скатів даху.
Кріплення коника на даху з профнастилу, крім суто декоративного призначення, має цілком конкретні технічні цілі:
- Накладка захищає утворився стик між кромками профнастилу від затікання дощової і талої води, і найстрашнішою для теплої покрівлі – вологи, що конденсується. Нахлест коника на профнастил забезпечує найбільш ефективне стікання і скапывание конденсату на поверхню профнастилу;
- Правильна установка конькової планки забезпечує безперервну та ефективну роботу системи вентиляції підпокрівельного простору. Пристрій коника таке, що на обтічному повітрям профілі створюється розрідження повітря, і велика частина парів, як пилососом, витягується з-під профнастилу.
Захист від вологи і дощу вважається важливою, але не єдиною проблемою, з якою стикаються власники дахів з профнастилу. Крайки тонкого профільованого металу необхідно закривати від сильних поривів вітру.
До відома! Потужність і швидкість потоку над конькової планкою в кілька разів вище, ніж на рівні карнизних звисів, тому важливо виконати кріплення коника до профнастилу даху на фірмовому кріпленні відповідно з рекомендаціями виробника профнастилу.
На фронтонних лініях і карнизах боковин і звисів можна встановити добори Р-образного перерізу, для конькового прогону доводиться використовувати профіль спеціальної обтічної форми. При вмілому монтажі коньок даху з профнастилу надійно захистить верхню крайку покрівельного покриття від деформації і обриву з кріплень.
