Як переобладнати мотоцикл в електробайк який розвиває швидкість 80 км/год

Мотоцикли в рази економічніше автомобілів, але і їх заправка бензином обходиться не дешево. Знизити собівартість пересування на них, можливо замінивши двигун внутрішнього згоряння електромотором. Це ідеальне рішення для тих, хто має власний гараж, де можна заряджати акумулятор не знімаючи його з байка.

Матеріали:

  • 2 безщіткових двигуна з редуктором 1500 Вт 60;
  • 3 зірочки 17 зубів;
  • роликова мотоциклетна ланцюг;
  • 2 контролера 60 2500 Вт ;
  • ручка газу для електроскутера;
  • акумуляторна батарея;
  • дроту;
  • сталева плита.

Переобладнання мотоцикла

Першим ділом потрібно демонтувати двигун разом з коробкою.

На звільнену раму закріплюється потужна сталева плита, на яку будуть кріпитися електромотори.

Цікаве:  Ажурні візерунки спицями: прості доріжки, листя, колоски, латаття. В’язання спицями, схеми і опис: шкарпетки, снуд, шарф, кардиган, палантин, светр, кофта, топ, шаль, бактус, бере, жилет, плаття

В ідеалі її не приварювати, а зміркувати знімне кріплення, щоб при необхідності мати можливість повернути рідне бензиновий мотор, наприклад, у разі продажу мотоцикла.

Електромотори прикручуються до плити. Отвори для їх установки потрібно попередньо розточити, щоб мати можливість зміщувати агрегати, натягуючи тим самим ланцюг. Далі потрібно об’єднати двигуни. Для цього на їх вали із зворотного боку відносно зірки колеса встановлюється по зірочці. Між ними натягається потужна роликовий ланцюг.

Далі необхідно встановити зірочку на вал двигуна розташованого ближче до колеса. На неї накидається ланцюг від веденої зірки заднього колеса. Таким чином, об’єднані спільною ланцюгом мотори зможуть обертати колесо разом.
Розібравшись з силовими агрегатами потрібно встановити контролери та акумуляторну батарею. Оскільки потужні двигуни, то для кожного з них потрібен окремий контролер. Щоб їх закріпити доведеться зварити рамку.

Цікаве:  Годівниці для птахів своїми руками — 115 фото оригінальних і практичних годівниць

Потім потрібно провести підключення проводки згідно зі схемою наявних контролерів. Кожен з них приєднується до свого мотора. При цьому вони живляться від загального акумулятора і управляються однією ручкою газу. Всі з’єднання важливо робити через клемні колодки, а не користуватися скручуванням, оскільки та не витримає настільки високі струми.
Потім електрична ручка газу встановлюється замість штатної. На мотоцикл назад повертаються боковини та бак. Бензобак потрібен тільки для естетики і захисту від опадів.

Цікаве:  Цікава ідея використання розбитої тарілки

Застосовувані в даному випадку мотори є досить потужними, щоб рушати з місця з пасажиром. Ними можна навіть пригальмовувати. Єдиний їх недолік – це велике споживання енергії, тому потрібно зібрати ємну батарею, щоб не зарядитися щодня і мати достатній запас ходу.

Дивіться відео